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      行業新聞

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      猜,新中國最早駕著漁船開始首次遠洋作業的人是誰?

      發布者:

      發布時間:3/10/2020 5:54:21 PM

      點擊量:846

      分享:奧訊網

       

      我和我的祖國

      提到遠洋海鮮,你的腦海中會浮現什么?

      秘魯的魷魚?

      挪威的三文魚?

      還是大西洋的金槍魚?

      遠洋水產品產自大洋深處,具有純天然、無污染、好營養等特點,國內市場需求旺盛。中國已成為世界上遠洋漁業第一大國,擁有全球1/4的漁船。目前,中國遠洋漁業作業海域已擴展到40個國家和地區的專屬經濟區,以及太平洋、印度洋、大西洋公海和南極海域。

       

      70

      那么,你知道

      新中國最早駕著漁船

      開始首次遠洋作業的人是誰嗎?

      他叫施浙海,舟山海洋漁業公司退休職工,生于1949年,與共和國同齡。早在1985年3月,他歷時54天,航行11000多海里,抵達塞內加爾首都達喀爾,掀開了中國遠洋漁業的序幕。下面,我通過這個短片,帶您認識這位中國首批遠洋漁船船長。

       

      上世紀八十年代初,中國對外開放不斷擴大。為了充分發揮中國漁業的技術優勢,尋求與西非海域國家的漁業合作,1984年1月,中國海洋漁業總公司組成了一支7人考察組,遠赴加納利群島、塞內加爾共和國、幾內亞比紹等國家和地區進行考察。舟山海洋漁業公司的施浙海,是考察組當中的唯一一名漁船船長。

      在塞內加爾達喀爾考察期間,當地富集的漁業資源令施浙海嘆為觀止。當時那里有朝鮮的船、有法國的船、有日本的船,就沒有我們中國的船,這讓施浙海感到內心很慚愧。

      經過考察之后,1985年3月10日,中國水產總公司13艘漁船組成的遠洋漁業船隊開赴大西洋西非海域漁場作業,揭開了中國遠洋發展史上的第一頁。這13艘漁船中,有四艘來自舟山,施浙海駕駛的633號船成為領頭船。

      中國首批遠洋船隊從福建出發,在經歷了紅海50多度的高溫和蘇伊士灣的水雷威脅,歷經54天的航行,終于抵達西非海域。13艘漁船被分成了若干組。施浙海帶領的四艘漁船留在了塞內加爾的達喀爾。當時施浙海所在的漁船一天就能捕10噸左右,7天就可以滿載而歸。結果一靠碼頭,中非漁業合資公司的總經理一看,說這個魚不要。

      西非市場對魚的要求與國內完全不同,施浙海和弟兄們辛辛苦苦捕來的魚被當地公司拒絕收購。到哪里能捕到商品價值高的魚?面對這一全新挑戰,施浙海和伙伴們并沒有氣餒。他們充分發揮舟漁公司雙拖技術,就是兩艘船共同拖網。用了四五個月的時間,徹底搞清楚了達喀爾海域哪里有又大又好的魚。1986年,施浙海所在的633、634船,一共捕了3500噸商品魚。一時名震達喀爾,被當地漁業公司董事長稱贊為“達喀爾冠軍船”。在1986年底表彰時,施浙海領到了獲獎證書,還有一套組合音箱,這套音箱至今還在施浙海的家里正常使用。

      作為首批中國遠洋船員,施浙海這一去就是兩年半的時間,直到1987年年底才返回祖國。施浙海說:

      這兩年半,雖然遠離祖國,但時時刻刻都能感受到祖國就在自己身后。船員們有什么困難就找大使館商量,大使館代表我們祖國啊,幫助船員們解決各種困難。

      從此以后,中國遠洋漁業人一代接著一代,不斷深化與世界各國的漁業合作,結出了豐碩的成果。根據十三五全國遠洋漁業發展規劃,到2020年,中國遠洋漁船總數將穩定在3000艘,年產量達230萬噸,產量是1985年的885倍,產值近5000倍。

      施浙海感慨地說:

      自己能夠親歷中國遠洋漁業,這就是靠祖國的改革開放走出去政策好,沒有祖國的改革開放,就沒有中國的遠洋漁業。

      (施浙海給女兒看上世紀八十年代去西非捕魚的照片)

      來源:浙江之聲微信公號

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